交通运输工程(0823)
本学科设置于土木与交通工程学院、电气与信息工程学院和机电与车辆工程学院,2006 年成为
工学硕士学位授权点。
本学科现有教师 40 名,其中教授 15 名,副教授 18 名,科技北京百名领军人才 1 名,北京市拔
尖创新人才 2 名,硕士生导师 33 名,并有 20 余名来自国内著名科研院所的具有丰富工程经验的校
外兼职导师。本学科每个研究方向都由在国内外学术界有一定影响的学者、教授作为研究方向带头
人,组成了知识结构和年龄层次合理的学术梯队。2010 年本学科的“交通基础设施建造关键技术研
究”团队成为北京市学术创新团队,2011 年本学科的“城轨车辆运行状态监测、故障诊断与自牵引
技术” 团队成为北京市学术创新团队。本学科人员有较雄厚的技术储备和丰富的经验积累,在国内
外沥青再生技术、环保型温拌沥青混合料技术、减灾路面技术路面病害治理及预防性养护、宏观交
通政策分析建模技术、交通信息工程、运载工程等方面形成一定地位和影响力。
本学科积极开展国内外学术交流,与美国加州 Davis 大学、德国 Wupptal 大学、美国佛罗里达8
国际大学、日本武臧工业大学、德国亚深工业大学以及里昂国立技术大学等建立了良好的合作关系。
本学科具有良好的科研和教学条件,拥有先进而齐全的试验与检测设备。路基路面材料的实验
研究条件已达到国际先进水平。本学科相继开发和引进了多个大型综合试验系统,组建了道路与桥
梁工程、交通工程、车辆工程 3 个综合试验室,2009 年北京市政府批准本校成立“工程结构与新材
料北京市高校工程研究中心”,本学科的“北京市建筑安全监测工程技术研究中心”和“北京市交通
基础设施建设工程技术研究中心”分别于 2011 年、2012 年通过北京市科学技术委员会认证,为研
究生提供了最先进的研究设备和各种分析软件以及宜人的研究环境。
近 5 年,本学科在科技创新方面取得了一系列成果,获得国家科技进步二等奖 1 项(2011 年),
其他省、部级科研与教研成果奖近 30 项。公开发表学术论文 400 余篇,其中 60 余篇被 SCI、EI、
ISTP 等收录。承担 10 余项国家科技部“863 计划项目”、“973 计划项目”、国家自然科学基金项目、
20 余项省部级项目, 10 余项国际合作余资助项目,科研经费达到 2785.8 万元,其中纵向经费 1265
万元。
本学科设置 4 个招生专业:(1)道路与铁道工程;(2)交通信息工程及控制;(3)交通运输规
划与管理;(4)载运工具运用工程。
本学科的培养目标是培养适应现代科学技术与经济发展需要,德、智、体全面发展,掌握交通
运输工程学科的基本理论和基本知识,获得专业的基本训练,具有创新精神的高级工程技术人才。
毕业研究生主要在政府机关、企事业单位等从事交通运输工程与车辆工程的规划设计、施工、设计
制造、检测、维修和管理工作。